一季度偿付智力敷陈发布：75家东谈主身险公司三家保捏AAA类评级 5家偿付智力不达标2024欧洲杯官网- 欢迎您&

　　近期，各家险企不绝完成了2024年一季度的偿付智力敷陈的表露，各大险企2023年四季度的风险空洞评级（IRR）分类监管评估效力也浮出水面。

　　75家可比东谈主身险企业中，22家险企被评为A类，48家被评为B类；值得堤防的是，撤离未公布风险空洞评级的弘康东谈主寿和国华东谈主寿外，还有3家险企被评为C类、2家险企被评为D类。（21世纪经济报谈）

　　金融、康养、医疗“皆聚一堂” 险企竞逐万亿养老新赛谈

　　连年来，由险企打造的养老社区在世界经济弘扬城市和旅游城市如日新月异般崛起，这恰是保障公司角逐养老赛谈、“掘金”银发经济的一个缩影。具体来看，多家保障公司继承“保障+康养”发展计谋，以重金钱、轻金钱、轻重聚会等多种投资景观发力开发养老社区，为高净值东谈主群提抚育老奇迹。

　　国度金融监督处置总局东谈主身险司本年1月发布的专栏著述泄漏，已建成运养分老社区30多个，运营床位当先2.8万张。（中国证券报）

　　比亚迪强势杀入车险圈：获批8地交强险天资，曾称可“按天收费”，是入场搅局如故误入狼群？

　　国内最早出现车企入股财险公司的音信时，国内业界东谈主士直呼“狼来了”，干系词先后资格几次近似的声息之后，东谈主们发现这些车企根底儿莫得对车险市集表情变成显著影响，忧虑之情由此逐步消灭。

　　如今，情况略有不同，国内新动力车行业龙头比亚迪，带着其全资入股的深圳比亚迪财险（原易安财险），以及8个地区的交强险指标天资，来势汹汹杀入车险圈。据媒体报谈，其首单车险，也曾出单。

　　这一次，在前有“老三家”围追割断，后有造车新势力两面夹攻，同类车企系保障公司又接连失利的情况下，比亚迪财险此番究竟是入场搅局如故误入狼群？又是否能回复消耗者对新动力车险的降价呼声？（慧保寰宇）

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